【车讯网 报道】 9月28日，宝马XM迎来全球首发。该车的问世意味着宝马M高性能车型首度“触电”，M品牌旗下首款搭载混动电驱系统的车型由此诞生。宝马XM也是继赛道传宝马M1之后再度由宝马M部门独立研发的品牌专属高性能车型。新车配备了宝马最新的插电式混动技术，搭载一台4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机组合而成的插混系统，最大功率可达644马力，纯电续航超过80公里。同时，宝马XM也在中国市场开启预售，预售价格236万元。
2022年，恰逢宝马M品牌诞生50周年，籍此为新起点，宝马M开启了高性能车型电动化发展的序幕，并将加速丰富电动化产品阵列。在相继推出宝马i4 M50和iX M60之后，宝马M品牌又果断推出了M家族在高性能细分市场的首款混动车型——宝马XM，带领宝马M品牌迈入依托混动技术实现的高性能电动豪华时代。
外观方面，新车的外观设计从宝马现代设计语言中汲取灵感，并创新性营造出健硕的外形、极具动感的轮廓。宝马XM标配自适应LED大灯，全新大灯分为两个独立模块，上方集成了日间行车灯与转向灯，纤细小巧，造型酷炫；远近光灯则集成在下方，车灯造型向外逐渐变细，彰显灵动身姿。
新车采用了尺寸极大的BMW环形光耀格栅，构成近似八边形的轮廓，亮起的BMW环形光耀格栅进一步提高了车辆在黑暗中的辨识度，格栅内XM标志和大尺寸进气口暗示宝马XM的强劲动力。
宝马XM修长的引擎盖、大角度倾斜的挡风玻璃和车顶线条，清晰地勾勒出跑车式的车身轮廓特征，尽显运动型格与矫健姿态。车窗装饰条辅以金色边框，为新车侧面带来大胆独特的修饰效果。车窗下方，一条“夜金腰带”横亘其中，使车身线条泾渭分明。车轮上方及侧裙板的黑色装饰板是BMW X车型的典型特色，其清晰的轮廓更显出车身的高耸。宝马XM标配22英寸铝合金轮毂，动感车身结合大尺寸轮毂，更加磅礴、动感，并可选23英寸轮毂。
车尾设计向传奇经典进行致敬，后窗与车尾几乎无缝衔接，后车窗左右两侧的镭射双宝马LOGO，致敬了传奇经典车型宝马M1。造型前卫的3D立体悬浮M尾灯几乎横亘整个车尾，车尾还采用了造型动感的扩散器与格外醒目的纵置六边形排气管，视觉效果极具冲击力。
宝马XM的重量为2750公斤，是宝马有史以来最重的量产车型，但新车的前后配重比依旧是50:50。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5110/2005/1755毫米，轴距为3105 毫米。
内饰方面，仪表板、中控台、车门饰板和座椅的线条和表面设计均采用凌厉的几何造型和高品质材料，使驾驶舱更加前卫十足。原生复古真皮、铜线和碳纤维将豪华属性与赛车运动风格融为一体。
车辆内部创新的数字化配置更是进一步变革了客舱布局，搭载第8代操作系统的BMW iDrive*，采用了12.3英寸全液晶数字仪表盘和14.9英寸可触控中央显示屏组成的一体式悬浮曲面屏，并向驾驶员微微倾斜。
同时，车厢内目之所及也充满了宝马个性化定制的专属M设计元素，配备的前排M运动型座椅，确保在激烈驾驶时提供出色的横向支撑性，以及在长途行驶时卓越的舒适性；M专属Merino全真皮内饰，拥有精致的设计与精美打孔图案，再结合M多功能真皮方向盘配有红色M按钮和碳纤维换挡拨片、中控台上的红色启动/熄火按钮、M专属仪表和抬头显示/主题，进一步突出鲜明的M特质，完美诠释了宝马M车型所应享受的豪华与运动氛围。
后排则营造出专属的“沉浸式奢享座舱”氛围。通过绝佳的色彩搭配和材质选择、创新的设计元素、宽敞的空间和舒适的座椅，构成别具一格的“沉浸式奢享座舱”。特别是延伸至车厢两侧的座椅靠背，令后排外侧座椅两侧的乘客即便是面朝彼此，也能够保持舒适坐姿。
宝马XM还首创采用了浮雕穹顶，不仅触感舒适、隔音降噪，更结合集成在穹顶上的LED氛围灯，可实现极具梦幻的光感氛围，营造出触觉、听觉、视觉多维沉浸式感官体验。
在智能科技层面，新车配备宝马当前最先进的自动驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus，为驾驶者带来便捷舒心的智能驾驭体验。
动力方面，XM 50e将会配备代号为S68的4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机形成的插电式混动系统，其最大功率644马力，最大扭矩为800牛·米，新车还配备了25.7kWh的三元锂电池组，纯电模式下最高时速140km/h，WLTP工况下纯电续航里程约82-88公里左右。传动系统方面，新车将匹配采埃孚8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统，0-100km/h加速时间为4.3秒。驾驶者可根据需求选择5种驾驶模式，实现纯电驾驶或混动行驶等多种组合方式。
此外，宝马XM还配备了宝马集团与好莱坞顶级作曲家汉斯·季默(Hans Zimmer)携手打造的电动车声浪模拟，使驾驶者在纯电驾驶下依旧可以纵享BMW M高性能车型的经典驾趣。
宝马XM还是宝马M产品中首款装备整体主动转向系统的车型，令新车可以实现四轮转向，再结合具备主动侧倾稳定技术的自适应M运动悬架Pro，令车辆可在侧倾时迅速对车身进行精准调整，极大提升车辆的转弯半径和操控性能。新车还配备了M xDrive智能全轮驱动系统，能够随时根据驾驶状态将发动机和电机产生的动力迅速精准地分配至四个轮上。同时，新车还新增了“4WD Sand”模式，进一步强化了车辆在沙地及越野路面的行驶能力，并在M运动型差速器的加持下，显著提升创新BMW XM的操控性和循迹性，令车辆无论是日常行驶还是自驾出游，亦或是在赛道上挑战性能极限，均可掌控自如，游刃有余。
作为宝马M迈向电动化、数字化未来的高性能车型，宝马XM代表着BMW M对未来纯粹运动驾趣的思考，是面向新时代的高性能驾驶机器，展现了BMW M以创新不断引领高性能车细分市场未来技术发展方向的决心。据了解，2022年内，宝马集团的量产及试生产纯电动车型将达15款；基于全新构架的“新世代”车型将在2024年开始试生产，并于2025年亮相；到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车。