去年销量表现最突出的新能源车品牌，莫过于比亚迪，全年累计销量186万辆，今年的目标，大概率要达到400万辆。在大家都非常好奇比亚迪将会用什么方法，达到这个目标时，早前秦PLUS DM-i冠军版的上市给出了答案。
售价区间为9.98-14.58万元，比起之前老款增配加量，而且配置更丰富了，销量势必会再创新高。
而在秦PLUS DM-i冠军版之后，近期我们又看到了宋Pro DM-i的新车改款申报图，预计将会与秦PLUS DM-i冠军版一样“增配加量”。
先看看外观的变化，从目前网上的申报图来看，新车最大的变化在于前中网和后尾灯，中网换成了唐DM-p版本上的“镀铬点状”中网，整体相比之前横向格栅明显更运动一些。
后车灯的变化是我个人很喜欢的，取消了之前的镀铬饰条，尾灯罩是类似于雾面的效果，增加了下方保险杠的包围面积，好看不少。
车身长度上，根据申报图，相比现款车型有了一定的提升，甚至超过了定位更高的车型，但轴距没有变化依然是2712mm，预计只是造型导致的车身尺寸增加，空间和现款一样。
另外从目前得到的申报信息来看，宋Pro DM-i动力部分依然会是1.5L的动力系统，电机峰值功率132kW。
虽说这次没有公布它的配置变化，但我们可以参考秦PLUS DM-i冠军版预测一下，秦PLUS DM-i入门版本增加了6个安全气囊、6扬声器、全新DiLink 4.0，这些配置预计在宋Pro DM-i的起步版本上也会得到增配。
同时预计还会有部分高级配置会普及到中低配车型上，例如目前顶配车型才有的氛围灯，可能会在中低配车型上就给你配上了。
再者现款宋Pro DM-i 的51KM版本有3款，110KM只有2款，110KM缺少入门版，预计会增加110KM的入门版，为消费者降低入门槛。
价格还没有公布，但我们可以大胆预测一下，还是参考秦PLUS DM-i冠军版，大概会在13-16万元之间。
如果真是这个价格，同时“增配加量”，那么宋Pro DM-i无疑会同价位里性价比最高的选择。回看一下竞品，目前宋Pro DM-i的主要对手有哈弗H6 DHT、传祺影酷混动版，但它们的起售价都接近15万，而口碑更好、比亚迪出品的宋Pro DM-i无疑吸引力更大。
当然了，宋Pro DM-i和秦PLUS DM-i或许只是开始，之后其他品牌也会加入到这个阵列中，从今年新能源的发展态势和各大品牌的规划，新能源的市场占有率将会再创新高，更多“增配加量”的车型都会陆续推出，让我们拭目以待，看看后续还有哪些“惊喜车型”等着我们。