持续的高温，已经影响到汽车行业。
日前，据知情人士透露，宁德时代四川宜宾工厂因限电停产，具体时间从8月15日至8月20日。如此长达1周的停工时间，很难说宁德时代的动力电池交付，不会受到影响。
据了解，宁德时代四川宜宾工厂位于四川省宜宾市三江新区，是宁德时代在国内布局的主要锂电池生产基地之一。因为地理环境优势，宁德时代宜宾工厂80%以上能源来自可再生能源水电。
而在今年的3月份，经全球认证机构SGS认证，宁德时代全资子公司四川时代获得PAS2060碳中和认证证书，宁德时代的宜宾工厂也因此成为了全球首家电池零碳工厂。
只不过令人意想不到的是，在如此天气的强制影响下，“零碳工厂”反而成为首当其冲的所在。
根据四川水利部门的数据，今年7月偏枯40%，进入8月以来偏枯更是达到了50%。而这也就意味着，水力发电的作用被不断削减，甚至致使“无电可用”。
新能源汽车时代的今天，动力电池的作用不言而喻。作为占据国内50%以上市场份额的宁德时代，如果不能调整好产能，将会带来又一次的行业巨震。
当然，限电并不单单针对宁德时代一家。据市场消息，重庆的长安、赛力斯、丰田的成都工厂等，都在限电范围之内。另有川渝地带的零部件供应商们，也难以幸免。
8月16日，上海市经济和信息化委员会就“限电”一事，向四川省经济和信息化厅发出“商请函”。言及上汽集团和特斯拉，因重点零部件供应商无法足量生产，导致零部件短缺、影响整车下线等。
牵一发而动全身，如果电力问题无法解决的话，那将会是一场丝毫不亚于前期“上海疫情”给汽车行业所带来的困境。
就宁德时代而言，今年7月份，宁德时代的宜宾基地第一、二、三、五、六期已建成投运，第七和第八期开工建设，产能达75GWh，可满足150万辆新能源汽车的装车需求。
而如今，断断续续的停工，不仅会影响到工程计划，还会为全国动力电池市场的发展，造成一定程度的损害。
但是，面对这种客观天气因素所导致的影响，企业们又该怎么办呢？风电、光电、水电等多能源供给的能源结构，什么时候才能发挥真正作用？