本周智能驾驶领域大事如下：
上海首批自动驾驶高速公路正式开放
11月7日，第二届智能交通上海论坛宣布，上海首批自动驾驶高速公路正式开放、全球首张智能网联载货示范运营证件正式颁发。
在论坛开幕环节，上海市首批自动驾驶高速公路，嘉定区域内G1503绕城高速21.5公里、G2京沪高速19.5公里和嘉定区内303条、459.6公里地面道路正式开放。此次嘉定区开放道路里程达500.6公里，实现了嘉定自动驾驶测试道路全域开放，也实现了国内首个“大流量、高动态、高复杂”高速公路场景的重大突破。截至目前，上海累计开放926条、1800km测试道路、可测场景达到15000个。
小智点评：不止上海，我国多地皆积极推动自动驾驶发展，自动驾驶的光明前景毋庸置疑。甚至从全球来看，在自动驾驶产业背后，更多的是国际战略产业的竞争。
小马智行回应员工数量减半：消息不实
11月7日，有报道称自动驾驶头部公司小马智行裁员。相关媒体联系到小马智行相关负责人，对方表示：“小马智行裁员50%或者员工数腰斩的信息不实，目前小马智行在进行业务架构调整，属于人员正常流动。目前公司财务状况良好，业务运转正常。”
小智点评：眼下全球范围内的自动驾驶行业正面临一些“寒气”，国内自动驾驶企业或多或少存在经营和资金的问题。积极推进自动驾驶商业化是上述企业当下最重要的目标。
小鹏汇天获60亿元银行授信
11月8日上午，小鹏汇天银企战略合作签约仪式在广州小鹏汇天总部举行。仪式上，小鹏汇天与中国农业银行广东省分行、中国建设银行广东省分行、中信银行广州分行以及浦东发展银行广州市分行正式达成战略合作伙伴关系，四家银行联合向小鹏汇天提供授信额度合计人民币60亿元，以支持小鹏汇天的飞行汽车研发及将来的生产制造。
图源：小鹏汇天官网
小智点评：目前飞行汽车还面临飞行安全、续航和供应链等难题，解决上述问题，首先需要足够的资金。此次四家银行联合授信60亿元，有望加快小鹏飞行汽车量产进程。
Waymo在凤凰城市中心向公众开放无人驾驶付费服务
据外媒报道，自动驾驶技术公司Waymo宣布在美国凤凰城（Phoenix）市中心向公众开放完全无人驾驶的网约车服务。此前，该公司运营的主驾无人的商业服务只针对“可信试乘者（trusted tester）”项目的参与者。
根据外媒的报道，Waymo在凤凰城市中心提供的服务类似其2020年以来在亚利桑那州钱德勒（Chandler, Arizona）运营的服务，是一项付费乘客专属服务，乘客可通过APP叫车，服务时间为全天，但仅限在Waymo的服务范围内。Waymo表示，这是很重要的一步，并希望在未来几个月内将此项服务继续扩展到市区其它地方。
小智点评：对于Waymo来说，此次在凤凰城扩大服务人群是其加速商业化的重要标志。国内自动驾驶企业商业化进程也要加快了。
Zoom将登陆特斯拉汽车
近日，流行的视频会议应用Zoom官方公告称，该应用将很快登陆特斯拉汽车，允许车内人员在不使用移动设备的情况下进行视频和音频通话。
Zoom 的集团产品经理Natasha Walia在Zoomtopia 2022活动中宣布了这一消息，同时还展示了Zoom应用在特斯拉Model Y中使用的简短视频。
小智点评：如果Zoom公司使用车内摄像头，那么可能会引发车主隐私担忧，从而引起外界对第三方应用的访问权限的额外关注。
丰田联合索尼、电装、软银等合建芯片公司
据外媒报道，知情人士透露，包括丰田汽车和索尼集团在内的八家日本公司合作成立了一家芯片公司，以在日本生产下一代半导体。
其他参与合作的成员还包括零部件供应商电装、软银、日本电报电话公司、半导体制造商kioxia、电子产品制造商NEC和三菱UFJ銀行。
目前，在开发用于量子计算机、人工智能以及导弹等军事武器的先进芯片方面，全球竞争日益激烈。与此同时，全球芯片短缺也对从汽车制造到家电生产等多个行业造成了冲击，在中国台湾、韩国和美国的企业主导芯片竞争之际，日本国内出现了关于经济安全的辩论。
小智点评：车载芯片供不应求，仍是全球范围内汽车企业的焦虑。