相比起现在，80年代的汽车市场可没有这么细致的车型分类和眼花缭乱的车型产品，但即便如此，依然流传下了不少的经典车型，比如在那时象征着“东方豪华”的丰田皇冠。
时至今日，丰田皇冠轿车已历经67年发展，完成了15代车型的蜕变，成为了诸多国人心中的“不灭经典”，而“丰田皇冠”所代表的也已不再仅限于那款轿车，而是成为了一个焕新而来的豪华品牌。
11月15日，一汽丰田以“引光前行”为主题，拉开了全新皇冠品牌发布会。此次发布会中，除却全新皇冠品牌的焕新，最令笔者感到欣喜的还得是全新皇冠SportCross的发布，作为皇冠品牌旗下的“首款中型豪华跨界车”，其所代表的不仅是皇冠品牌的蓬勃活力，更是皇冠品牌全面焕新的先锋之作与品牌形象。
在不久的将来，皇冠品牌还将迎来旗下轿车品类的代表作——全新皇冠 Sedan的发布，届时它将与皇冠SportCross、皇冠陆放以及皇冠威尔法涵盖轿车、跨界车、SUV和MPV四大高端细分市场，以全方位的产品矩阵满足高端用户的需求。
回到我们今天要聊的重点，皇冠SportCross。作为参考，新车在日本市场的起售价为435万日元（约合人民币22万元），而在后续的发售中，新车将以进口模式引入国内市场，故而国内售价预计会将在30万元左右，并将通过一汽丰田进行销售。下面我们就根据目前了解到的信息对其进行一番简单剖析，看看其综合表现究竟如何。
单从外观设计开始，皇冠SportCross就展现出了让人耳目一新的感觉，年轻动感的设计语言，让其与此前皇冠的商务形象形成了明显的差异化风格。尤其是在前脸部分，贯穿式的灯带辅以下方大尺寸的梯形的网状格栅，展现出了十分丰富的视觉冲击感，同时在全新LOGO、黑金撞色漆身以及诸多装饰细节的点缀下，整车也是散发出了浓厚的新鲜感与精致感。
尺寸方面，皇冠SportCross长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距达2850mm，从数据上看，其空间表现想必也是非常乐观的。此外，其侧面的设计同样称得上是亮点十足，最过瞩目的则是那个尤为丝滑的溜背造型，辅以其上扬式的腰线设计，营造出了一种十分不错的俯冲姿态。
车尾部分，皇冠SportCross采用了当下十分流行的贯穿式尾灯，中央则搭载了丰田的品牌LOGO，点亮后的辨识度也能得到不错的满足。下方隐藏式的排气以及镀铬饰条设计的加入，也在一定程度丰富了车尾的层次感。
虽官方暂未公布皇冠SportCross的配置信息，但通过此次发布会我们还是看到了新车大概的内饰设计。其整个风格走向看起来偏向简洁，同时也会显得更加年轻，大尺寸液晶仪表盘与大尺寸液晶中控屏的加入，也会将车内的科技氛围实现不错展现。三幅式的方向盘上还搭载了全新的皇冠LOGO，而这也将进一步彰显车型的身份，总的看下来还是非常值得期待的。
至于在动力方面，官方也未给出明确的答复，但按目前信息推测，皇冠SportCross或将延续海外版车型在国内市场推出两款混动配置，其一则是搭载了由2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，综合最大功率约为183千瓦，传动方面将匹配e-CVT变速箱。
其二则是搭载了由2.4T涡轮增压发动机+电机组成的混动系统，这也是本次发布会中官方着重介绍的动力版本，故而将有很大可能作为主打动力推入国内市场。其最大功率高达255千瓦，最大输出扭矩为551牛·米，零百加速仅为5.8秒，传动方面将匹配6挡手自一体变速箱，而两款动力都将有望推出四驱版车型。
哆哩君语：
不可否认的是，多年的发展与累计下，皇冠车型如今在国内市场依然有着不俗的知名度与认可度，如今的焕新归来，无疑将再度掀起消费者的情怀热潮，而其与时俱进的产品及理念也将兼顾到更多年轻消费者的感受与需求，促使这一境况实现欣欣向荣。我们也期待，未来的皇冠品牌能为国内消费者带来更为丰富的产品矩阵，在豪华细分领域复刻当年的传奇佳话！