能稳能跑的全面手,试驾沃尔沃S60,多付的钱并不只有一块绿牌

运动向来不是沃尔沃所擅长的方向,尽管过去旗下有着“极星”这样的高性能运动品牌,但这仅仅是属于一小部分,整个品牌主流调性就是稳重取向。不过最近几年,沃尔沃在造车思路上发生了一定改变,比如最新一代的S60在风格上偏运动取向,对比起新一代的宝马3系,似乎前者更适合被称为驾驶者之车。不仅如此,沃尔沃为了尽可能展现出它的运动底蕴,甚至还为它加入了一套插电式混合动力系统,也就是今天要体验的S60 T8。

越看越耐看,抓住年轻人审美才是王道

在外形设计,个人感觉这一代S60属于越看越耐看的那种,行驶在路面时有着非常不错的辨识度。

这主要是得益于它标志性的“雷神之锤”日间行车灯,看上去非常吸睛。同时为了兼容不同审美需求,依旧提供运动版和豪华版两种外观套件,我们这台试驾车属于前者,中网采用黑色点阵式设计,风格会更显犀利,同时后视镜以及窗户装饰件都改为熏黑涂装,运动氛围更加出色。

车身侧面非常简洁,没有多余的元素,同时由于没有进行加长,所以S60会拥有对比同级车更加丰富的力量感。后窗窗线后段会有明显上扬的趋势,营造出向前俯冲的视觉效果。轮胎规格为235/40 R19,配合车身形成的比例感很强,不会有任何不协调的感觉。

车尾维京战斧尾灯点亮后的效果很有辨识度,并且内部双C型的灯带有着不错的质感。右侧还带有T8车型专属铭牌,象征不一样的身份,不过即便不看这里,挂绿牌的S60就一定是T8车型。

设计保守,水晶挡把成最大亮点

进入到车内,S60 T8还是采用家族化的设计路线,整个中控台以横向直线勾勒而成,并且竖向放置的中控屏成为内饰的视觉重心,两侧空调出风口为了配合也进行了纵向布置。

12.3英寸全液晶仪表盘为全系标准配置,采用全新的UI界面模式。个人感觉可调节的选项并不多,而且颜色也比较单一,显得有些保守。正前方是一个HUD抬头显示,只能显示当前时速,打开地图的话会在拐弯的时候进行提示。

值得留意的是这个全新的水晶电子挡把,这无疑是让整个车内的质感有了进一步提升,毕竟现在能用上水晶挡把的车型大多都价格不菲。同时这个水晶挡把握感也是相当出色,摸起来非常光滑,缺点就是容易沾染上指纹,光泽会打折,所以需要经常擦拭来保持清洁。

中控9英寸显示屏内置的车机系统是基于原生安卓基础上进行打造,集成了很多本地化应用,包括华为、阿里、腾讯等生态,并且可以通过内置的商城进行下载扩展,易用度方面确实提升了不少,而且还有苹果Carplay。

空间原汁原味,乘坐舒适度较为一般

乘坐空间方面,沃尔沃S60 T8长宽高分别为4778*1850*1430mm,轴距为2872mm。由于是标轴尺寸,所以长度并没有BBA加了“L”的车型那么夸张。

前排座椅表面采用了类似织物的面料,摸起来的手感非常接近牛仔裤,座椅除了全电动调节之外,还带有独立的腿托结构,有效缓解长时间驾驶的疲劳感。

来到后排,由于是标轴尺寸,所以后排空间并不能说非常充裕,尤其是对于身高在175cm以上的乘客,并且座垫长度比较一般,只能到大腿二分之一的区域。而且中间地台隆起高度几乎与座椅齐平,所以S60 T8更适合坐四位乘客。

动力系统成熟,行驶质感很平顺、安静

动力方面,沃尔沃S60 T8搭载的是2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的动力系统,综合最大马力可达456匹,峰值扭矩为709牛米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,百公里加速时间仅需4.7秒。电池容量为18.831kWh,WLTC工况下可以提供84公里纯电续航里程。

得益于电机的加入,起步阶段就能获得极佳的动力响应,而且从驾驶体验来说,T8这套混合动力已经非常成熟了,电机和发动机之间的切换很难感觉出来,震动和噪音的控制都非常到位,即便是全油门提速,传递到车内的发动机噪音被压制的很到位,甚至比B5版本还要平顺和安静。

切换到运动模式,方向盘阻尼加重,油门变得更为灵敏,同时发动机转速也维持在更高区间,整台车是处于更为紧绷的状态,在运动模式下驾驶,注意力必须更加集中。

动力电池提供三种使用模式,包括“自动”、“维持电量”、“充电”,维持电量基本就是理解为纯油驱动车辆,而“充电”则是让发动机给电池充电,在80km/h的巡航速度状态下,1分钟就可以补充2km的续航,但与此同时发动机的转速也会比混动状态下多出500rpm/min,并且油耗也会快速上升,大约会去到9L/100km。因此有条件的话,建议大家还是能充就充。

当然,也有一部分车主希望把它当成一台纯油车来使用。不过即便如此,S60 T8依然有着非常出色的表现,因为即便没了电机这部分的动力,发动机原本的马力就来到了310匹,推动这台整备质量为两吨的中型轿车来说还是非常轻松的。

底盘部分采用前双叉臂后多连杆独立悬架组合,对于路面上的振动处理的非常到位,并且富有韧性,很有欧洲车的味道。同时车尾跟随性非常出色,过弯变线仿佛就是一台两厢车,车头过来车尾也会马上到位,或许这就是标轴车的魅力吧。

总结

综合来看,沃尔沃S60 T8绝对是一台值得推荐的车型,包括优秀的外观设计、高品质的车厢以及先进的混动系统。整体表现对比燃油版有了明显提升,多加的钱并不仅仅是为了一块绿牌。