随着年轻一代成为当下购车的主力军，各车企也千方百计推出更符合年轻人审美的车型。一款运动、前卫的紧凑型SUV东风风行雷霆的上市也将给市场带来不小的震动。在价格、安全等方面将13万级纯电SUV的标准拉升了一个新高度，成为了“13万级纯电SUV普及者”。
风行雷霆外观采用最新的家族式设计风格，中网与前脸采用一体式设计，封闭式的前脸造型下方搭配蜂窝状装饰。两侧雷神之斧大灯组合分成了上下两部分，上部分细长，呈现犀利风格；下部分宽大，加重车头的视觉冲击。另外，新车有星海蓝、量子青、电瓷白、极智黑、磁力灰、摩尔绿几种颜色。
车身采用双色设计，上部和侧裙为黑色设计，增加了整车的时尚气息和动感属性。双腰线设计增加了车身的层次感，视觉上更加立体别致；底盘部分被橘色线条包围，色彩鲜明，这种撞色的设计增加了整车年轻化的气质。车尾配备了时下流行的贯穿式尾灯，并加入了熏黑的设计，下包围也使用了大面积的黑色饰板进行装饰，增强了车尾的层次感和运动感。
风行雷霆的内饰，采用偏运动化的设计，整个中控采用环抱式设计，配备了全液晶仪表盘和中控屏双屏互联的造型，还有电子挡杆和圆筒形的出风口，增强了车内的科技感；座椅采用软质材料包裹，还有草绿色包边，更增加了车内的时尚气息。
在安全配置上，风语电控系统包含了严苛整车标定测试，在极寒（-30℃以下），酷热 （50℃以上），高原（海拔4500米以上）三种极端环境的严苛实路标定测试中，确保整车各项功能依然能保持安全可靠的性能；在智能化安全管理方面：雷霆可以对整车故障进行分级，实现3级故障处理机制；高效化能源管理系统：可以根据整车各个能量储存装置、能量转换装置的特性及汽车的运行工况，对整车能源进行协调、分配和控制，实现能量在能量转换装置之间按最佳路线流动，使整车的能源利用效率达到最高，有效提升整车的续航能力；在智能化能量回收系统方面：它可以通过对整车电控、动力电池、驱动电机、EHB等多个零部件进行协调控制，根据不同的行驶工况，实现智能化能量回收策略，单踏板模式使续航能力最高可提升30%，行车用电更经济、更省力。
同时，新车还配备了L2+级别的辅助驾驶系统，包含了12项辅助驾驶功能，全场景APA自动泊车、高速NOA领航系统。
值得一提的是，风行雷霆首款搭载华为TMS2.0热泵热管理系统，在低温环境下续航里程可提升16%；还可在-18℃以下超低温环境，相比业内低8℃ ，使得冬季续航提升16%。
智能配置上风行雷霆搭载风语自动泊车系统：100万像素、画面清晰无重影，并支持多视角切换；全自动APA2.0泊车辅助系统可以自动识别划线车位和空间车位，提高了自动泊车的准确性和成功率；
还有腾讯HMI2.0交互系统，具备腾讯海量生态资源（微信、腾讯地图、爱趣听、QQ音乐、腾讯视频）、12项腾讯随行小程序（凯叔讲故事、限行查询、中国天气等）以及语音交互等功能（语音车控、云端语音功能、连续对话等功能），车辆远程控制（实现远程开启空调升/降温、远程启动、开闭车门车窗、座椅加热通风等功能）；另外，风行雷霆还搭载生命体征监测技术，可以实时监测车内生命体征，为车内乘员带来可靠的安全保障，进一步提升乘员安全。
风行雷霆搭载来自比亚迪旗下的电动机，最大功率为150kW，最大扭矩为340N·m，配上11.558速比的减速器，可输出3900N·m轮边扭矩，零百加速为7.9秒。在续航方面，雷霆的电池是东风风行自研的铠甲电池，可提供超长续航里程，充电1次CLTC续航里程至高可达630km，满足城区通勤半个月，可轻松实现城区+郊区通勤的出行自由。
在国家取消新能源购车补贴后，电动车市场引起不小的波动，风行雷霆13万级纯电SUV的亲民属性和众多智能和安全方面的技术加持，将更加适合当下消费者的需求。它打破了纯电车南北区域的差异，将真正做到“13万级纯电SUV的普及”。