理想汽车Q1实现营收187.9亿元,净利润9.34亿元

5月10日,理想汽车公布了2023年第一季度财报。数据显示,一季度理想汽车共实现营收187.9亿元,同比增长96.5%,再创历史新高;实现净利润9.34亿元,而2022年第一季度的净亏损为1090万元。

扣除股权激励后,理想汽车一季度经营利润和净利润分别达到8.9亿元和14.1亿元,相比于去年同期也均实现了较大幅度的增长,同期自由现金流达67亿元。

图片来源:理想汽车

理想汽车多项财务数据创历史性新高背后,主要是由于强劲交付量的带动。据此前公布的销量数据,今年第一季度理想汽车累计交付新车52,584辆,同比增长65.8%,刷新了季度交付记录。加之理想 L 系列车型贡献的平均售价上升,由此使得理想汽车第一季度的车辆销售收入高达183.3 亿元,相较于去年同期的 93.1 亿元大增 96.9%。

基于良好的市场表现,理想汽车预计二季度车辆交付量将在76,000辆至81,000辆之间,同比增长164.9%至182.4%;收入总额约为242.2亿元至258.6亿元,同比增长177.4%至196.1%。

值得关注是,理想L7 Air和理想L8 Air车型此前已经于4月开启交付,伴随着产品体系的进一步完善,有望为理想整体交付量再创新高提供重要助力。在刚刚过去的4月,理想汽车交付量首次突破2.5万辆,同比增长516.3%,再次创下理想汽车单月交付的新纪录,并连续两个月交付超2万辆。

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截至第一季度末,理想汽车现金储备达650亿元,为公司长期发展继续奠定了坚实基础。此前,理想汽车在上海车展上正式发布了“双能”战略,标志着理想汽车正式进入了以城市 NOA 为代表的智能驾驶 3.0 时代以及增程电动、 高压纯电并驾齐驱的新篇章。

具体来看,在“智能”方面,理想汽车将于二季度开启推送基于理想AD Max 3.0的城市NOA,并于年底前完成100个城市的落地推送。在“电能”方面,理想汽车推出了800V超充纯电解决方案,正式迈入“增程电动”与“高压纯电”并驾齐驱的新阶段,到2025年,理想汽车规划形成“ 1款旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局。

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