特斯拉的投资者比马斯克还自信

11月2日,盖世汽车获悉,亿万富翁投资者、巴伦资本集团创始人罗恩·巴伦最近在一次采访中表示,特斯拉的市值在十年内可能从现在的6300亿美元增至4万亿美元。

电动汽车分析师索耶·梅里特在X平台上分享了巴伦采访的视频片段,马斯克回应称:“为了达到这个价值,我们确实需要打出几次全垒打,但我想我们能做到。”

据悉,巴伦向特斯拉投资了5.7亿美元,主要是在2014年至2016年之间,约占他当时管理资产的2%。如今,在卖出部分特斯拉股票后,特斯拉在巴伦资本管理的410亿美元资产中所占比例约为10.9%。

自信的“大多头”,“坦诚”的马斯克

进入2023年以来,特斯拉的压力变得越来越大,且股市连跌已不足为奇。

就近期表现来看,美国当地时间10月30日,美股三大指数集体收涨。特斯拉逆势跌近5%,股价跌破200美元,创5月以来收盘新低。它也成为美股市值前二十大中周一唯一收跌的公司。 

彼时有业内分析表示,此次特斯拉股价暴跌很可能跟其电池供应商松下发布的财报有关。据悉,松下表示,北美市场对高端电动汽车的需求正在放缓,因此下调为特斯拉等汽车制造商生产电池的能源部门的业绩指引。

实际上,松下透露的信息,也侧面反映出特斯拉今年面临的最明显的困局——需求。

图源:特斯拉

据彭博社报道,由于外界越来越担心电动汽车的需求开始减弱,特斯拉公司的市值在不到两周的时间里蒸发了近五分之一。

事实确是如此,长期萎靡的需求,反映在特斯拉不及预期的三季度财报上。

今年第三季度,特斯拉总营收为233.5亿美元,低于分析师的预期(241亿美元),同比增长9%,是三年多来最慢的增长速度;营业利润同比下滑52%至17.64亿美元。按美国通用会计准则,归属于普通股东的净利润为18.53亿美元,同比大跌44%;归属于普通股东的每股收益为0.53美元,同比大跌44%。

因上个季度的收益和销量均未达到预期,特斯拉当天的股价下跌9.3%。伴随特斯拉股价暴跌的,还有马斯克的财富缩水161亿美元。

面对此颓势,马斯克也开始担心特斯拉的需求问题。

在财报电话会议上,马斯克反复提到高利率对消费者信心造成的负面影响。马斯克表示,“我很担心我们所处的高利率环境”,人们买车时关注的是月供会有多少,“如果利率居高不下……人们就更难买车了,他们根本买不起”。

“摇摆”的木头姐

对比来看,相对于巴伦的自信,马斯克则显得冷静和客观很多。

且更加值得注意的是,同是特斯拉的投资者,与巴伦对特斯拉的自信不同,“木头姐”则用屡次减持的实际行动,表达了对特斯拉的“暧昧”态度。

图源:特斯拉

据悉,“木头姐”Cathie Wood在特斯拉第三季度财报公布前连续多日抛售该公司股票,累计卖出价值已超5800万美元。

无独有偶,10月的前两周,“木头姐”的方舟投资管理公司(Ark)连续两周减持特斯拉股票,第一周卖出的股票价值超3000万美元,第二周又卖了逾2000万美元。

此外,自6月中旬以来,“木头姐”的公司就一直在断断续续地卖出特斯拉的股票。

然而,多次减持却丝毫不影响“木头姐”对特斯拉的信心,她认为特斯拉的价值依然坚挺。

“木头姐”认为未来五年里,特斯拉比英伟达有更大的发展空间,Ark在做出投资组合决策时经常使用这一时间线。她预测,特斯拉未来的收入和利润率增长将“令人难以置信”。随着未来自动驾驶技术的发展,特斯拉的利润率可能会扩大到60%或70%。

另外,“木头姐”还重申了她对特斯拉CEO埃隆·马斯克的信心,认为他是一个出色的领导者和创新者,将带领特斯拉克服任何困难。

换言之,或许,对于资本市场和投资人来说,他们可以怀疑特斯拉,但坚决相信马斯克。

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